申论热点：出租车何以驶出“方便”

2013-06-07 18:09:40 来源：京佳教育

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　　【给定材料】

　　中新网6月6日电，北京市发改委今日将公布了出租车调价方案，最终确定将现有的3公里以内10元起步价调整为3公里以内13元，基本单价每公里由现在的2元上升到2.3元，燃油附加费标准调整为每运次1元。新价格方案将于6月10日起实施。

　　【深度分析】

　　出租车行业利益格局的改革问题事关企业利益、民众福祉、政府形象，是事关民生问题的大事儿，改革的好不仅有利于民众出行，而且将有助于政府形象的。北京市政府本次改革，出台了“一揽子”政策，诸如：出租车经营权由无期改为有期；出租车企业逐渐改为“专营”；推广电召服务等。这些新思路，触动的是“根本上的问题”。

　　【具体观点】

　　出租车的经营权及其利益分配问题，是这个行业的核心。只有打破固化的利益分配格局，引入市场竞争，才能从根本上解决出租车行业的一系列问题。现阶段，出租车经营出现的种种问题大都源自出租车的经营权垄断。这一事实现象的出现，造成了监管的不力、管理乱象的产生、乱收“份子钱”等问题。北京市政府的本次改革将出租车经营权由无期改为有期，取消了出租车公司经营权的“终身制”，让经营权充分的流动起来，并建立退出机制，从而有利于政府对企业的管理，也有助于出租车行业的服务水平。然而，尽管北京市此次改革“破冰”挖出了种种“根子”上的问题，但老百姓最关心的，还是“面子”上的问题：出租车的价格和服务。俗话说：人治不如法治。靠人治，最终还会变成利益关系，真正令人信服的办法是靠法治，只有建立完善的法律、法规，用法制的力量去约束，老百姓所期待的正向流动、人性服务，才能真正地体现出来。

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